中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据显示，2023年12月，我国动力电池装车量47.9GWh，同比增长32.6%，环比增长6.8%。2023年1-12月，我国动力电池累计装车量387.7GWh,累计同比增长31.6%。

1月15日消息，韩国电池巨头、全球动力电池装车量排名第5的SK On计划最早于2026年开始大规模生产磷酸铁锂(LFP)电池，并为多家汽车制造商供货。

中国汽车工业协会数据显示，12月，新能源汽车产销分别完成117.2万辆和119.1万辆，同比分别增长47.5%和46.4%，市场占有率达到37.7%；2023年累计产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点

中国汽车动力电池产业创新联盟发布，2023年11月，我国动力电池装车量为44.9GWh，同比增长31.0%，环比增长14.5%；1-11月份，我国动力电池累计装车量达到339.7GWh，累计同比增长31.4%。

由于锂价持续下跌，澳大利亚锂矿商Core Lithium(ASX:CXO)周五发布公告称，为应对锂市场状况的恶化，公司对业务进行了战略评估。今年迄今为止，锂辉石精矿价格已经下跌80%以上，其中自10月底以来下跌超过40%。

中国石油青海油田新能源事业部位于柴达木的尖北地区气田水综合处理试验项目成功试运行。项目建设1条碳酸锂100吨/年生产线，1条磷酸锂8吨/年生产线。2023年8月20日正式开工，12月份完成主体施工内容并开始调试，12月31日第一批碳酸锂产品成功产出。

国务院关税税则委员会公布了2024年关税调整方案，其中，自2024年1月1日起，碳酸锂的暂定进口关税税率将由目前的2%降至零。

据海关数据统计：2023年11月中国进口碳酸锂约17040.7吨，环比增长58.33%，同比增长37.3%，1-11月国内累计进口碳酸锂138413.1吨，累计同比增长10.54%。

12月12日，广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂正式竣工投产。该项目总投资109亿元，于2022年12月正式动工，计划至2025年建成36GWh量产线。

据中国汽车工业协会统计分析，2023年11月汽车产销分别完成309.3万辆和297万辆，环比分别增长7%和4.1%，同比分别增长29.4%和27.4%。11月汽车市场表现持续向好，汽车产量创历史新高，销量也接近300万辆。

12月8日，碳酸锂LC2401-LC2411合约均触及涨停。主力合约涨幅近10%，现报10.31万元/吨。

2023年11月国内碳酸锂产量约3.87万吨，开工率58.96%，产量同比增长8.91%，环比增长3.12%。

连跌4个月后，碳酸锂吨价跌破10万元大关。在12月4日碳酸锂期货主力合约下跌6.95%后，12月5日碳酸锂期货价格再次跌停，当日收盘价93050元/吨，日跌幅7%，目前则为年内最低。

12月4日，碳酸锂期货主力合约(2401合约)跌破100000元/吨关口，日内跌幅6.95%，持续刷新上市以来新低。11月29日，上海有色统计的国内电池级碳酸锂现货市场均价为每吨13.19万元，连续30个交易日下跌。

11月22日，碳酸锂期货价格整体大幅走弱，其中近月合约跌幅大于远月合约，主力LC2401合约大幅下跌6.98%至124700元/吨，盘中创下上市以来的新低，次主力LC2407合约收盘于115150元/吨，跌幅达5.27%，二者价差缩小至9550元/吨。

进入11月，碳酸锂延续降价态势，现货市场11月7日电池级碳酸锂国内混合均价价格为166800元/吨，较月初下降了1.77%。

据海关数据显示，2023年9月中国碳酸锂进口量为，13,656吨，环比增加26%，同比增加9%。按进口国拆分，智利进口量环比增加24 %，阿根廷进口量环比增加42%。